ANTILA 33 ist die jüngste Schwester der berühmten Yachten ANTILA 26 CC und ANTILA 27.
Das Design des bekannten und geschätzten Konstrukteurs Michał Orych zeichnet sich durch innovative Lösungen aus. Die Form des Rumpfes wurde nach den neuesten Trends der Cruiser-Yachten entworfen, wodurch die Manövrierfähigkeit und die erhöhte Geschwindigkeit der Einheit verbessert wurden.
Bezeichnend für die skandinavischen Yachten, erhöht der Zusammenbruch der Seitenlinie im Heckbereich die Breite der Bauwasserlinie, die Anfangsstabilität und die Kursstabilität.
All dies trägt zu den besonderen nautischen Eigenschaften der Yacht ANTILA 33 bei und macht sie zu einem freundlichen Segler, der kleine Fehler beim Umgang mit Segel und Ruder vergisst.
Die von der bekannten Firma Antila Yacht aus Radom professionell hergestellten Yachtschalen wurden im System von 3 Doppelschlafkabinen + einer geräumigen Messe + Sanitärkabine gebaut, die selbst für eine große Crew komfortables Segeln ermöglicht.
Das Cockpit zeichnet sich durch seine Geräumigkeit und vor allem durch zwei Steuermannsstellungen und zwei Lenkräder aus, was unter Segelbrüdern Kontroversen auslöst, die von manchen als übertrieben angesehen werden.
In Anbetracht der beträchtlichen Breite der Yacht, insbesondere im Heckbereich, hat die Verwendung von zwei Steuerspindeln hier ihre Berechtigung; Der Steuermann im Kurs zum Wind sitzt im rechten Stock über der Wasserlinie, und die Sicht aus der Position des zentralen Steuerrads ist in den Fersen viel schlechter als bei dieser Lösung.
Um die Manövrierfähigkeit der Yacht in den engen masurischen Häfen zu verbessern, wurde die Yacht mit einem leistungsstarken 27-PS-Dieselmotor und einem elektrischen Bugstrahlruder ausgestattet.
Die Verwendung von elektrischen Winsch trägt zu einer störungsfreien Anhebung des Mastes bei den Große Masurische Seen bei.
Die Ausstattung der beschriebenen Einheit in Heizung, Kühlschrank, Mikrowelle, TV + USB-Monitor und Eiswürfelbereiter erhöht den Komfort und macht den Aufenthalt der Crew auf der Yacht angenehmer.
Ausstattung:
• professionelle Doppelreling mit Körben und Masten aus poliertem Edelstahl
• Aluminiummast, eloxiert mit einem doppelten Paar der Saling
• steifer Stag
• Bugankeraufhänger
• Heckankeraufhänger
• Halterung für Rettungsring
• Gerät zum Falten und Einstellen des Mastes (Tor)
• Fußreling an den Rändern des Schanzkleides
• Boiler für Warmwasser – im Hafen elektrischer, in der Seereise der Motor erwärmt das Wasser.
• ELEKTRISCH TAU WINSCH zum Einstellen des Mastes und Anheben des Schwertes
• WEBASTO-HEIZUNG mit der Verteilung von Heißluft
• USB-LED-Monitor
• Beleuchtung von Räumen mit LED-Lampen
• Radio mit USB – Lautsprecher in der Messe und wasserdichte Lautsprecher im Cockpit
• Elektrischer Kühlschrank mit 12 V-Kompressor
• 230 V Eismaschine
• 230 V Mikrowelle
• Zwei-Brenner-Gasherd
• Trinkwasserinstallation in der Kombüse und in der Sanitärkabine
• 12V-Installation und Steckdosen
• Chemietoilette
• Sprayhood über dem Niedergang
• BIMINI über dem Steuerstand
• Selbstwendefock
• Großsegel mit vollen Segellatten – 2 Reffbändseln
• Lazy Jacks
• Bugstrahlruder
• 2 Steuerräder
• Steuerkompass
• Echolot
• Hochdruckmotor Diesel CRAFT 27 PS
• Schaltpaneel mit Motoruhren am Steuerstand
• Motorhebel am Steuerstand
• 230V-Anschluss am Heck + Stromanschlusskabel
• Cockpittisch
• LED-Cockpitbeleuchtung
• Bugleiter
• Heckleiter
• Flaggenstab mit einer FahneANTILA 33 ist die jüngste Schwester der berühmten Yachten ANTILA 26 CC und ANTILA 27.
Das Design des bekannten und geschätzten Konstrukteurs Michał Orych zeichnet sich durch innovative Lösungen aus. Die Form des Rumpfes wurde nach den neuesten Trends der Cruiser-Yachten entworfen, wodurch die Manövrierfähigkeit und die erhöhte Geschwindigkeit der Einheit verbessert wurden.
Bezeichnend für die skandinavischen Yachten, erhöht der Zusammenbruch der Seitenlinie im Heckbereich die Breite der Bauwasserlinie, die Anfangsstabilität und die Kursstabilität.
All dies trägt zu den besonderen nautischen Eigenschaften der Yacht ANTILA 33 bei und macht sie zu einem freundlichen Segler, der kleine Fehler beim Umgang mit Segel und Ruder vergisst.
Die von der bekannten Firma Antila Yacht aus Radom professionell hergestellten Yachtschalen wurden im System von 3 Doppelschlafkabinen + einer geräumigen Messe + Sanitärkabine gebaut, die selbst für eine große Crew komfortables Segeln ermöglicht.
Das Cockpit zeichnet sich durch seine Geräumigkeit und vor allem durch zwei Steuermannsstellungen und zwei Lenkräder aus, was unter Segelbrüdern Kontroversen auslöst, die von manchen als übertrieben angesehen werden.
In Anbetracht der beträchtlichen Breite der Yacht, insbesondere im Heckbereich, hat die Verwendung von zwei Steuerspindeln hier ihre Berechtigung; Der Steuermann im Kurs zum Wind sitzt im rechten Stock über der Wasserlinie, und die Sicht aus der Position des zentralen Steuerrads ist in den Fersen viel schlechter als bei dieser Lösung.
Um die Manövrierfähigkeit der Yacht in den engen masurischen Häfen zu verbessern, wurde die Yacht mit einem leistungsstarken 27-PS-Dieselmotor und einem elektrischen Bugstrahlruder ausgestattet.
Die Verwendung von elektrischen Winsch trägt zu einer störungsfreien Anhebung des Mastes bei den Große Masurische Seen bei.
Die Ausstattung der beschriebenen Einheit in Heizung, Kühlschrank, Mikrowelle, TV + USB-Monitor und Eiswürfelbereiter erhöht den Komfort und macht den Aufenthalt der Crew auf der Yacht angenehmer.
Ausstattung:
• professionelle Doppelreling mit Körben und Masten aus poliertem Edelstahl
• Aluminiummast, eloxiert mit einem doppelten Paar der Saling
• steifer Stag
• Bugankeraufhänger
• Heckankeraufhänger
• Halterung für Rettungsring
• Gerät zum Falten und Einstellen des Mastes (Tor)
• Fußreling an den Rändern des Schanzkleides
• Boiler für Warmwasser – im Hafen elektrischer, in der Seereise der Motor erwärmt das Wasser.
• ELEKTRISCH TAU WINSCH zum Einstellen des Mastes und Anheben des Schwertes
• WEBASTO-HEIZUNG mit der Verteilung von Heißluft
• USB-LED-Monitor
• Beleuchtung von Räumen mit LED-Lampen
• Radio mit USB – Lautsprecher in der Messe und wasserdichte Lautsprecher im Cockpit
• Elektrischer Kühlschrank mit 12 V-Kompressor
• 230 V Eismaschine
• 230 V Mikrowelle
• Zwei-Brenner-Gasherd
• Trinkwasserinstallation in der Kombüse und in der Sanitärkabine
• 12V-Installation und Steckdosen
• Chemietoilette
• Sprayhood über dem Niedergang
• BIMINI über dem Steuerstand
• Selbstwendefock
• Großsegel mit vollen Segellatten – 2 Reffbändseln
• Lazy Jacks
• Bugstrahlruder
• 2 Steuerräder
• Steuerkompass
• Echolot
• Hochdruckmotor Diesel CRAFT 27 PS
• Schaltpaneel mit Motoruhren am Steuerstand
• Motorhebel am Steuerstand
• 230V-Anschluss am Heck + Stromanschlusskabel
• Cockpittisch
• LED-Cockpitbeleuchtung
• Bugleiter
• Heckleiter
• Flaggenstab mit einer Fahne
Długość kadłuba | 9,6 m |
Szerokość maksymalna | 3,24 m |
Zanurzenie minimalne | 0,45 m |
Zanurzenie maksymalne | 1,80 m |
Liczba koi | 8 |
WC | chemiczne |
Maksymalna liczba załogi | 10 |
Minimalna liczba załogi | 2 |
Ożaglowanie łącznie | 50 m2 |
Wysokość kabiny | 1,95 m |
Typ steru | 2 koła sterowe |
Typ silnika | wysokoprężny diesel, 27KM + ster strumieniowy na dziobie |